Возможностей штатной оптики не всегда достаточно. Особенно это чувствуется при съезде с дорог общего пользования на бездорожье. Чтобы сохранять хорошую видимость в любых условиях, водители устанавливают на автомобили дополнительные фары.

Разновидности дополнительных автофар

Вся дополнительная автомобильная оптика классифицируется на следующие категории:

1. ДХО или дневные ходовые огни. Считаются альтернативой ближнему свету в дневное время. Обозначают автомобиль на дороге, имеют высокую яркость, но не ослепляют встречный поток.
2. Противотуманные фары. Упрощают передвижение в условиях задымленности, тумана, дождь, сильный снегопад. Формируют горизонтальный, широкий световой луч, который падает ниже уровня тумана.
3. Прожектора. Направляют мощный луч вдаль, усиливают дальний свет. Предназначены для подсветки объектов, световой сигнализации. Разрешены к применению за границами населенных пунктов. Одним из подвидов выступает «фара-искатель», которая поддерживает опцию управления с места водителя или пассажира посредством шарнирного крепления.
4. Водительский свет. Имеет много общего с ближним светом, но за счет особой формы охватывает и часть обочины. Чаще всего используются совместно с фарами ближнего света на асфальтированных, грунтовых дорогах, бездорожье.
5. Рабочий свет. Обеспечивают автомобиль светом по всему периметру, упрощают маневрирование в сложных условиях. Подвидом выступает кемпинговый и туристический свет.

Преимущества и недостатки разных видов ламп

Автомобильные фары комплектуются галогенными, светодиодными и ксеноновыми лампами. Каждый тип имеет свои плюсы и минусы.

Галогенные лампы до сих пор широко распространены. Современные изделия превосходят предшественников по яркости, мощности светового потока.

Сильные стороны:

• низкая цена;
• простота использования – не нужны корректоры, омыватели, блоки розжига и иное вспомогательное оборудование;
• разнообразие моделей – выпускаются с цоколями H, HB, совместимы с большинством автомобилей.

По всем остальным характеристикам галогенные лампы не способны конкурировать с более продвинутыми светодиодами и ксеноном.

Минусы:

• небольшой ресурс – средний срок службы составляет 600 часов;
• низкий показатель КПД;
• чрезмерный нагрев, поэтому используют такие лампы с качественными отражателями, не подверженными воздействию высоких температур;
• низкая надежность – вибрации, тряска способны порвать нить накала и привести лампочку в негодность.

Также галогенные лампочки существенно уступают по яркости.

Ксеноновые лампочки греются меньше галогена до 4 раз. Среди других их плюсов:

• большой ресурс – 2-2,5 тыс. часов;
• мощный, яркий и стабильный световой поток.

Чтобы совмещать дальний и ближний свет, нужен дорогостоящий биксенон. Но даже обычный ксенон – это не дешевое удовольствие. Установка и обслуживание достаточно сложное. Для нормальной работы нужна система автоматической регулировки.

Самыми современными лампами сегодня считаются светодиоды. Они расходуют минимум энергии, выпускаются с разной цветовой температурой.

Другие достоинства:

• рассеянный свет – качественно освещает местность, не слепит встречный поток;
• высокая яркость – сопоставима с ксеноном;
• устойчивость к вибрациям;
• простой монтаж.

Цены на светодиодные лампы выше среднего, но с ростом популярности они постепенно уменьшаются. Также в случае перегорания одного диода замене подлежит вся монолитная конструкция. Светодиоды почти не нагреваются, поэтому наледь не тает, ухудшая видимость в снегопад или ледяной дождь. Они чувствительны к перепаду напряжения, что может негативно влиять на срок службы.

Рекомендации по выбору

При подборе дополнительной оптики учитывают:

• тип источника света;
• стойкость к вибрациям;
• светопроницаемость;
• дальность;
• герметичность.

Фары бывают с 1 и 2 лампами. Первые работают только в одном режиме, вторые излучают ближний и дальний свет, но стоят дороже. Противотуманные фары комплектуются только светодиодными или галогенными лампочками. Оптику для бампера необходимо защитить от веток, дорожного мусора.

Область вблизи автомобиля лучше всего подсвечивать балкой на крыше, либо каскадом фар спереди. Светодиодные фары обязательно располагают вдали от ветрового стекла – на рейлингах, экспедиционном багажнике.

Любая фара должны содержать сертификаты качества. «Кустарные» фары имеют непредсказуемые характеристики, что чревато опасными ситуациями на дороге.